Por Germán Ferrás Álvarez
Corresponsal jefe en Rusia
Sin dudas la posibilidad de que los militares ucranianos realicen esos ataques casi de manera constante contra el interior de la zona europea rusa hablan de que Kiev ha logrado cierto éxito en la creación de vehículos aéreos no tripulados, refirió el experto en el campo de la aviación no tripulada, Denis Fedutinov.
El especialista recordó que desde el pasado 20 de mayo, las fuerzas de Rusia destruyeron más de mil 300 drones, y eso sin contar los que se derriban diariamente en la línea de confrontación de la operación militar especial.
“Hay que reconocer que el otro bando ha conseguido ciertos éxitos en cuanto a la creación de instalaciones capaces de producir drones en masa”, señaló Fedutinov.
Según su criterio, el secreto de tal éxito de producción es que la mayoría de los componentes para los vehículos aéreos no tripulados se compran en mercados extranjeros. Esto se refiere a motores, equipos radioelectrónicos de a bordo, y otros.
Por lo que la principal actividad en Ucrania consiste en la creación de elementos de fuselaje y el ensamblaje final, explicó.
Durante los ataques, continuó, el enemigo utiliza varios drones principales, entre los cuales los más utilizados son modelos como el Rubaka, el UJ-22 Airborne y el Bober, creados por la empresa UkrJet; el Lyuty, de Antonov; el AQ 400 Scythe, de One Way Aerospace, y el ultraligero A-22 Foxbat de Aeroprakt convertido en dron.
En ocasiones los militares ucranianos, también emplean modelos civiles de vehículos disponibles en el mercado comercial, como el Mugin-5 chino.
Los lugares de producción para el ensamblaje de vehículos aéreos no tripulados, añade el experto, probablemente estén dispersos geográficamente.
“El enemigo entiende que la concentración de la producción en un solo lugar acarrea riesgos asociados con la posibilidad de ser alcanzado por armas rusas”, añadió Fedutinov.
LOS OBJETIVOS DE LOS ATAQUES MASIVOS DE DRONES
Ucrania podría perseguir varios objetivos con ataques aéreos masivos: «En primer lugar, se trata de la destrucción de instalaciones militares, De aeronaves en aeródromos militares, la destrucción de depósitos de municiones, combustible y lubricantes.
En segundo lugar, se trata de la inutilización de las instalaciones de infraestructura energética: centrales eléctricas, refinerías de petróleo y terminales de petróleo y gas.
Y en tercero, se trata de dañar instalaciones industriales como los centros de investigación y de producción. Además, estos ataques complican el transporte aéreo civil y provocan cambios en los horarios de los vuelos, sobre todo en los cuatro aeropuertos de la capital rusa.
También es un intento de “desmoralizar a la población dentro de Rusia”. Esto podría ser pura propaganda: ataques en cualquier lugar, con el único fin de generar ruido informativo y levantar la moral en Ucrania.
El orden prioritario de esos objetivos es arbitrario, puesto que esas prioridades pueden cambiar constantemente, poniendo en primer lugar algunos objetivos y postergando otros.
Por otro lado, el corresponsal de guerra Alexander Kots cree que las autoridades ucranianas decidieron reconsiderar su enfoque hacia los ataques terroristas dentro de Rusia.
De hecho, podemos estar ante la presencia de otro plan terrorista, pues comienzan las vacaciones de verano y, durante días consecutivos, drones ucranianos han vuelto a volar masivamente hacia Moscú.
Una de las tareas es encontrar la clave del sistema de defensa aérea de la ciudad de Moscú, que impide que los drones alcancen sus objetivos, para intentar sobrecargarlo, descargarlo y exponer el sistema de respuesta a amenazas aéreas, escribió Kots.
Ante los “atascos de tráfico” creados en el cielo por las Fuerzas Armadas de Ucrania, “los vuelos están siendo cancelados nuevamente en el principal centro aéreo del país”.
Por otro lado, el objetivo es crear descontento social, una sensación de inseguridad y un intento de intimidación. Es decir, prácticamente todos los componentes de un ataque terrorista clásico, opinó el corresponsal de guerra.
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