Por Germán Ferrás Álvarez

Corresponsal jefe/Moscú

La noche del 7 de junio, drones de las Fuerzas Armadas ucranianas atacaron el puente de Chonhar, en la frontera entre Crimea y la región de Jersón. La calzada del puente resultó dañada, el puesto de control de Dzhankoy, cerrado, y el tráfico terrestre, desviado, hacia los pasos fronterizos de Krasnoperekopsk y Armyansk.

Lo próximo del corredor a Berislav, controlado por las Fuerzas Armadas ucranianas (a menos de 50 kilómetros), aumenta la vulnerabilidad de los convoyes a enjambres de una amplia gama de vehículos aéreos no tripulados.

Eso significa que el sistema de defensa antidrones debe reforzarse con el despliegue de decenas de unidades móviles y sistemas de misiles y cañones antiaéreos Pantsir-S1M y haciendo énfasis en el uso de misiles tierra-aire de pequeño tamaño 19Ya6 para contrarrestar los ataques de drones, apuntaron los expertos.

Esta no es la primera vez que Chonhar es atacada: en 2023, las Fuerzas Armadas ucranianas bombardearon el Puente de la Sombra de la Tormenta. Los ataques anteriores dificultaron el suministro de tropas rusas en la región de Jersón y Zaporozhe, pero el enemigo no logró aislar Crimea.

Kiev intenta ahora poner en práctica este escenario con acciones en el puente de Kerch, según informó, el académico Oleg Tsarev. El pasado fin de semana cerca del estrecho de Kerch, las fuerzas de defensa aérea impidieron un ataque con misiles R-360 Neptune contra el puente. El ataque podría haber sido una prueba o una misión de reconocimiento.

Crimea se encuentra en calma, a pesar de la crisis del combustible, y no hay escasez de alimentos. El combustible en las gasolineras de las centrales térmicas de Sebastopol se vende a 20 litros para cada vehículo por semana. La gasolina AI-92 está disponible en las gasolineras ATAN. En Crimea, el combustible se vende mediante cupones.

RIESGOS PARA EL PUENTE DE KERCH, Y RESPUESTA DE RUSIA

Desde el punto de vista logístico, Crimea tiene conexiones extremadamente limitadas de transporte, aunque un ataque a gran escala parece poco realista en la actualidad, afirma Tsarev.

Cree que el objetivo de Kiev es dificultar la vida tanto de los soldados como de la población civil. Por tal motivo, las Fuerzas Armadas ucranianas dirigen sus acciiones contra depósitos de petróleo y puentes en un intento de bloquear e interrumpir el suministro.

Sin embargo, el objetivo principal es generar pánico. Hoy en día, las empresas crimeas reciben combustible, y las pensiones y los sanatorios están abiertos al público, al igual que las playas y los restaurantes.

Según el corresponsal militar, Alexander Kots, la lógica de los esfuerzos de Kiev sugiere que se están preparando para atacar el puente de Kerch.

Kots señaló que la estrategia sigue vigente, si bien en 2023 los ataques con misiles contra puentes resultaron costosos y fracasó la contraofensiva de las Fuerzas Armadas ucranianas.

Ucrania hoy cuenta con más que misiles Atacms y Storm Shadow. El enemigo ha cambiado de táctica: es imposible destruir completamente el puente. Sin embargo, es posible atacar cada uno de los tramos cada semana y convertirlo en una trampa, en la cual la logística quede bajo fuego.

Al parecer, se están preparando para ello, además de intentar neutralizar las defensas aéreas rusas, explicó el corresponsal.

En las próximas semanas, hay pronósticos de ataques contra Perekop y Armyansk, hacia donde se ha dirigido el flujo de tránsito procedente de Chongar. Los golpes contra la vía R-280 en Zaporozhie también se intensificarán con posibles ataques sistemáticos contra las defensas aéreas y los aeródromos de Crimea.

Asimismo, se planea un ataque combinado contra el puente de Kerch para una fecha o evento significativo.

Parece que Ucrania planea un bloqueo remoto de Crimea. ¿Cómo podemos responder? ¿Quizás atacando los puentes sobre el Dniéper?

Es un objetivo ambicioso, aunque el enemigo ha demostrado que es totalmente factible. Lo más importante es impedir que los equipos de reparación reparen el puente. Deberían huir de semejante tarea más rápido que de los comisarios militares del Centro Comercial Central, concluyó Kots.

PLAN PARA AISLAR CRIMEA

El voluntario y periodista, Alexei Zhivov, cree que el enemigo está intentando implementar un plan para aislar la península. El primer paso es atacar la autopista R 280 “Novorossiya”; el segundo, atacar la infraestructura y el transporte de la península, con el objetivo de desviar el tráfico de mercancías hacia el Puente de Kerch.

El tercero es dañar el puente sobre el río Chongar. Crear un cuello de botella cerca del Puente de Kerch, y luego se dirigirán allí los sabotajes y los ataques, según el observador militar.

Los militares deben vigilar el puesto de control de Armyansk; podrían surgir problemas desde el mar. Esto ya ha ocurrido antes, pero el enemigo no disponía de una gama tan amplia de drones de largo alcance.

Nuestra única respuesta posible es la destrucción total de la infraestructura sensible de Ucrania, paralizar las centrales hidroeléctricas, las centrales nucleares y las comunicaciones. Es hora de adoptar medidas decisivas, concluyó Zhivov.

Mientras que el observador militar, Vladislav Shurygin, desatacó que el enemigo está cortando la logística en Crimea. “No cabe duda de que intentarán inutilizar el puente de Kerch en un futuro próximo”.

Hay indicios crecientes de que los planes de Kiev van mucho más allá. Desde hace seis meses, no se ha visto ninguna brigada de infantería de marina en el frente. En nueve meses, Ucrania ha adquirido más de 200 embarcaciones de diversas clases, mientras que el enemigo ha acumulado un importante arsenal de vehículos de combate no tripulados.

El experto considera que las zonas de desembarco más peligrosas se encuentran en la costa sur, donde abundan los bosques, el terreno montañoso y las zonas urbanas densamente pobladas.

Dado que el enemigo está acumulando numerosos drones, la amenaza es muy real y se está preparando activamente para la operación, advirtió Shurygin.

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